降低運行成本，對企業(yè)而言意味著利潤的增加，其難點在于如何改變傳統(tǒng)思維，優(yōu)化資源配置。

    揚子江藥業(yè)集團路路通QC小組就是一支善于啃下降本這塊硬骨頭的“排頭兵”。該小組成立于2004年7月，由班長、設(shè)備工程師、操作工5名成員組成。

    出于節(jié)約電費、降低成本的初衷，304畝廠區(qū)中央空調(diào)系統(tǒng)采用冰蓄冷技術(shù)，即夜間利用制冷主機制冰，將冷量以冰的形式蓄存起來，白天根據(jù)空調(diào)負荷要求釋放這些冷量，實現(xiàn)錯峰用電。但在研究中，路路通QC小組經(jīng)過統(tǒng)計分析，公用工程4號車間冰蓄冷系統(tǒng)運行成本比行業(yè)平均值要高出10%。

    針對冰蓄冷系統(tǒng)運行成本較高的現(xiàn)狀，路路通QC小組立下軍令狀：圍繞“降低冰蓄冷系統(tǒng)運行成本”，力求通過科學(xué)管理，將4號車間的冰蓄冷運行成本降低10%。

    “操作管理上可能還有缺陷”“優(yōu)化設(shè)備運行模式效果會更理想”……面對一個個難題，經(jīng)驗頗豐的組長張斌帶領(lǐng)小組成員逐項過堂，從人、機、料、法4個環(huán)節(jié)展開討論，對可能導(dǎo)致冰蓄冷系統(tǒng)運行成本偏高的各個環(huán)節(jié)逐一分析。通過查閱大量資料、調(diào)閱運行曲線、現(xiàn)場確認等多種方法，對分析出的11條末端因素分別確認，終于找到了冰蓄冷系統(tǒng)運行成本較高的3個主要原因。

    “大膽假設(shè)，小心驗證，逐步推進。”小組成員針對主要原因，制定了切實可行的相應(yīng)對策。“精神一點，參數(shù)別弄錯。”“新程序有效果，還能進一步優(yōu)化。”在優(yōu)化冷卻塔風(fēng)機控制邏輯和改造冷卻水泵運行模式時，通過修改程序，設(shè)置參數(shù)來完成運行調(diào)試工作，每一步都極其細心。為了快速完成相關(guān)調(diào)試，小組成員加班加點，揮汗如雨，不放棄每一個機會。

    “一分耕耘一分收獲。”統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，2016年1~3月，冰蓄冷系統(tǒng)運行成本下降了10.2%，實現(xiàn)設(shè)定目標。

    負責(zé)課題發(fā)表的小組成員陳香，還將扎實苦干的工作作風(fēng)延續(xù)到課題發(fā)表準備工作中。面對公眾緊張怎么辦？關(guān)鍵靠熟練。她每天早上提前半小時起床，對著鏡子演講，克服緊張心理，演講也愈發(fā)流暢。

    “我們獲獎了！”在第37次全國醫(yī)藥行業(yè)QC小組成果發(fā)表交流會上，路路通QC小組榮獲一等獎的喜訊傳出后，陳香激動得有些哽咽。

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